Avusturya’da insanlar iş tekliflerini, taşınma seçeneklerini ve iş yeri konumlarını karşılaştırırken, işe gidiş geliş konusu çoğu zaman fazla yüzeysel ele alınır: “Şehrin 30 kilometre dışı daha ucuzdur” ya da “Viyana’da araba ihtiyacından kaçınabilirsin.” Bu tür genel kabuller, bordro gerçeği için yeterli değildir. Pendlerpauschale ve Pendlereuro hakkınızın olup olmadığı, bunların net maaşı fiilen ne kadar etkilediği ve bir teklifin sonunda gerçekten daha iyi olup olmadığı, birkaç somut faktöre bağlıdır.
Çalışanlar, expatlar ve şehir yaşamı, banliyö kuşakları ve kırsal bölgeler arasında denge kuran herkes için konuya daha yakından bakmak faydalıdır. Vergi avantajı önemli olabilir, ancak denklemin yalnızca bir parçasıdır. Kira, aylık ulaşım maliyetleri, yolculuk süresi, 14 maaş sistemi ve aileye bağlı vergi avantajları, tek başına yıllık brüt maaşa bakmaktan çok daha fazla tabloyu değiştirebilir.
Pendlerpauschale ne zaman gerçekten önem kazanır?
Avusturya’da Pendlerpauschale, ancak standart Verkehrsabsetzbetrag işe gidiş gelişinizin fiili maliyet yükünü artık yeterince yansıtmadığında önem kazanır. Esasen eviniz ile düzenli iş yeriniz arasındaki yolculuklar zaten Verkehrsabsetzbetrag kapsamında dikkate alınır. Pendlerpauschale ise yalnızca belirli koşullarda buna ek olarak devreye girer: mesafe, toplu taşımanın makul kabul edilip edilmemesi ve işe gidiş gelişin ilgili bordro döneminin büyük kısmında gerçekten geçerli olması.
Pratikte bu, her uzun yolculuğun otomatik olarak hak doğurmadığı anlamına gelir. Küçük Pendlerpauschale, toplu taşımanın mevcut ve makul olduğu, ancak güzergahın yeterince uzun olduğu durumlarda uygulanır. Büyük Pendlerpauschale ise esasen sadece mesafeyle ilgili değildir; toplu taşımanın kullanılmasının makul olup olmadığı ya da mümkün olup olmadığıyla ilgilidir. Bu ayrım çalışanlar için önemlidir çünkü vergi avantajının seviyesini etkiler.
2026 itibarıyla küçük Pendlerpauschale, en az 20 ila 40 kilometre için aylık 58 euro, 40 ila 60 kilometreden fazla için 113 euro ve 60 kilometreden fazla için 168 euro olarak belirlenmiştir. Büyük Pendlerpauschale ise en az 2 ila 20 kilometre için aylık 31 euro, 20 ila 40 kilometreden fazla için 123 euro, 40 ila 60 kilometreden fazla için 214 euro ve 60 kilometreden fazla için 306 eurodur. İlk bakışta bu, sabit bir net maaş desteği gibi görünebilir, ancak öyle değildir. Pendlerpauschale vergilendirilebilir matrahı azaltır; net maaşınızın ne kadar artacağı ise bireysel vergi profilinize bağlıdır.
Bir de Pendlereuro vardır. Pendlerpauschale hakkı olan kişiler genellikle buna da hak kazanır. 2026 takvim yılından itibaren, ev ile iş yeri arasındaki tek yönlü mesafenin her kilometresi için yıllık altı euro tutarındadır. Tek yönlü 27 kilometrelik bir yolculukta bu, yılda 162 euro anlamına gelir. Bu tutar doğrudan hesaplanan vergiden düşülür; dolayısıyla Pendlerpauschale’nin kendisinden farklı şekilde işler.
Konu özellikle dört tipik durumda önem kazanır: şehir dışından düzenli olarak işe gidip geliyorsanız, çalışma saatleriniz toplu taşımaya iyi uymuyorsa, birkaç yaşam veya iş modelini karşılaştırıyorsanız ya da işvereniniz bu hakkı mevcut bordroda henüz doğru biçimde yansıtmadıysa. Özellikle expatlar ve yeni çalışanlar, resmi commuter calculator aracının sınıflandırmada merkezi rol oynadığını ve yalnızca kendi kabaca kilometre tahminlerine güvenmenin yeterli olmadığını sıkça gözden kaçırır.
İlk genel değerlendirmeye ihtiyacınız varsa, işe gidiş geliş vergi avantajını tek başına incelemek yerine sosyal sigorta, gelir vergisi ve özel ödemelerle birlikte hesaplamak faydalıdır. Bir uygun hesaplayıcı tam da bu noktada işe yarar. Bu, kişisel bordro dökümünün yerini almaz; ancak beklenen net maaşı gerçekçi bir tahmin olarak ele almanıza yardımcı olur.
Pendlerpauschale’nin hangi durumlarda uygulanmadığını ya da yalnızca sınırlı şekilde uygulandığını anlamak da önemlidir. İşe gidip gelmek için işveren tarafından sağlanan bir aracı kullanabiliyorsanız, genellikle hak kazanmazsınız. Birden fazla iş ilişkiniz varsa uygulama da sınırlıdır. Ayrıca asıl vergi konusu günlük işe gidiş gelişinizden çok aile konutu yolculuklarıysa, hangi masraf türünün gerçekten uygun olduğunu net biçimde ayırmanız gerekir.
Bu nedenle adaylar için temel soru sadece “Pendlerpauschale hakkım var mı?” değildir. Asıl soru şudur: “Bu belirli çalışma modelinde hakkım ne kadar istikrarlı ve savunulabilir?” Haftada dört ofis günü, vardiyalı çalışma, deneme süresi, yarı zamanlı çalışma veya daha sonra taşınma gibi durumlarda aynı iş, vergi açısından ilk görüşmede göründüğünden farklı değerlendirilebilir.
İşe gidiş geliş maliyetleri ile net maaş nasıl bağlantılıdır?
Teklif karşılaştırmalarındaki en büyük hata, Pendlerpauschale ve Pendlereuro’yu sanki gerçek ulaşım maliyetlerini doğrudan geri ödüyormuş gibi değerlendirmektir. Net maaşınız vergi açısından iyileşebilir, ancak daha uzun işe gidiş geliş gerektiren bir iş toplamda yine de finansal olarak daha kötü olabilir. Aylık bordro avantajı çoğu zaman yakıt, toplu taşıma abonmanları, otopark, araç yıpranması ve kaybedilen zamanın toplamından daha küçüktür. Bu nedenle işe gidiş geliş konusu her zaman Avusturya bordro sisteminin daha geniş mantığı içinde değerlendirilmelidir; net maaş, vergi kuralları ve konuma bağlı başlıkların yer aldığı Avusturya genel sayfasında da bu çerçeve açıklanır.
Teknik olarak Pendlerpauschale ve Pendlereuro, bordro vergisinin iki farklı aşamasını etkiler. Pendlerpauschale, işle ilgili giderler gibi çalışır: vergilendirilebilir matrahı düşürür. Pendlereuro ise bir vergi kredisidir: ödenecek vergiyi doğrudan azaltır. Bu kombinasyon caziptir, ancak asla aynı tutarda bir net bonusla birebir aynı değildir. Marjinal vergi oranınız ne kadar yüksekse, Pendlerpauschale o kadar güçlü etki gösterebilir. Vergi yükünüz ne kadar düşükse, etkisi de o kadar sınırlı olabilir.
Ayrıca Avusturya’nın 13. ve 14. maaş içeren yıllık maaş sisteminin özel yapısı da vardır. Aynı yıllık brüt maaşa sahip iki teklif, özel ödemeler, işe başlama tarihi veya bordro zamanlaması farklıysa aylık net açısından farklı hissedilebilir. Yolculuk kaynaklı vergi avantajları bu temel yapıyı değiştirmez. Sadece standart aya bakan biri, özel ödemeler, bu ödemelerin avantajlı vergilendirilmesi ve hangi tarihte ödendikleri nedeniyle yıllık net maaşın farklı görünebileceğini kolayca gözden kaçırabilir.
Diğer vergi kredileri ve aileye ilişkin varsayımlar da önemlidir. Çocuğu olmayan ve ek avantajlardan yararlanmayan bir çalışan, aynı brüt maaşı Familienbonus Plus veya diğer ilgili unsurlardan yararlanan birinden farklı deneyimler. Bu nedenle işe alım, taşınma planlaması ve karşılaştırma içeriklerindeki her net rakam, bordro garantisi değil, sağlam bir tahmin olarak anlaşılmalıdır.
Maaş bordrosunda sıkça yanlış anlaşılan noktalar
Birçok çalışan, beklediği işe gidiş geliş avantajının ay sonunda bire bir görünmediğinde şaşırır. Bu normaldir. Birincisi, işverenin dönem içi uygulaması belgelerin zamanında sunulmasına bağlı olabilir. İkincisi, ispat gereklilikleri veya commuter calculator’daki değişiklikler sonradan düzeltmelere yol açabilir. Üçüncüsü, etkisinin bir kısmı ancak yıllık vergi değerlendirmesinde net şekilde görünür, özellikle de yıl içinde ikamet adresiniz, iş yeriniz veya işe gidiş geliş modeliniz değiştiyse.
Taşınma durumlarında, Avusturya’daki ilk adresinizin, daha sonra işe daha yakın bir yere taşınmanızın veya hibrit çalışma modelinin hak durumunu değiştirebileceğini unutmamak da önemlidir. İlk birkaç ay iş yerine yakın kalan ve daha sonra daha uzakta yaşamaya başlayan biri, otomatik olarak tüm yıl için aynı commuter statüsüne sahip olmaz. Bu, expatlar için önemlidir çünkü işe alım belgelerinde çoğu zaman sadeleştirilmiş net rakamlar kullanılır.
Gerçekçi bir karşılaştırma örneği
Avusturya’da yıllık 49.000 euro brüt maaşa sahip iki kurgusal teklifi ele alalım. Teklif A Viyana’dadır ve daha pahalı bir yerleşim bölgesinden toplu taşımayla 25 dakikalık bir ulaşım imkanı sunar. Teklif B ise şehir dışındadır, maaş aynıdır, daire daha ucuz olacaktır, ancak tek yönlü işe gidiş geliş 27 kilometredir. Teklif B’nin Pendlerpauschale hakkı doğurduğunu ve 2026 Pendlereuro tutarının yılda 162 euro olduğunu varsayarsak, vergiye dayalı net maaş tahmini, benzer bir profile kıyasla ölçülebilir şekilde iyileşir. Ancak araç gerekliyse, aylık otopark maliyetleri varsa ve haftada birkaç ek saat yolda kaybediliyorsa, Teklif B gerçekte yine de daha az cazip olabilir.
Öte yandan şehir dışındaki bir teklif, kira farkı yeterince büyükse ve ulaşım maliyetleri öngörülebilir kalıyorsa gerçekten daha avantajlı olabilir. Bu nedenle asla sadece “brüt maaş artı Pendlerpauschale” hesabı yapmamalısınız. Bunun yerine bir karşılaştırma matrisi oluşturun: yıllık brüt maaş, tahmini yıllık net maaş, 13. ve 14. maaş, aylık kira, ulaşım maliyetleri, yolculuk süresi, home office günleri ve diğer vergiyle ilgili unsurlar. Bir teklifi düzgün değerlendirmek istiyorsanız, Avusturya’da iş teklifini değerlendirmeye, Dienstzettel’e, 14 maaşa ve doğru net maaş karşılaştırmasına ilişkin yapılandırılmış rehber de faydalı olur.
Tahmin neden yine de faydalıdır?
Net maaş rakamları hiçbir zaman tamamen kesin olmasa da, iyi tahminler karar vermek için vazgeçilmezdir. Aksi halde çoğu zaman elmalarla armutları karşılaştırırsınız: pahalı bir bölgede yüksek brüt maaş ile, daha uzun işe gidiş gelişe ama farklı vergi etkilerine sahip görünüşte eşdeğer bir teklif. Sağlam bir ön karşılaştırma, günlük yaşamda daha kötü çalışan ama kâğıt üzerinde daha büyük görünen bir rakam nedeniyle bir teklifi kabul etmenizi önlemeye yardımcı olur.
Önemli not: Pendlerpauschale, Pendlereuro, 13. ve 14. maaş ve olası vergi kredilerinin etkisi dahil olmak üzere her net maaş sonucu yalnızca tahmin olarak değerlendirilmelidir. Gerçek bordro sonucu işe başlama tarihinize, bordro dönemine, aile durumunuza, işverenin yıl içindeki uygulamasına ve sonraki vergi değerlendirmesine bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Viyana yakınındaki işler ile kırsaldaki işlerin neden farklı hissettirdiği
Viyana, Viyana banliyö kuşağı ve kırsal bölgeler arasında aynı brüt maaşın aynı şekilde hissedilmesi nadirdir. Bunun nedeni sadece vergi değil; konut maliyetleri, ulaşım imkanları, sefer sıklığı, araca bağımlılık ve işe gidiş gelişin yalnızca standart Verkehrsabsetzbetrag ile mi yoksa ek olarak Pendlerpauschale ile mi karşılandığının birleşimidir. Viyana yakınındaki bir iş net açıdan biraz daha zayıf görünebilir, ancak daha kısa güzergahlar ve daha sık toplu taşıma nedeniyle yine de genel paket olarak daha iyi olabilir.
Kırsaldaki işler veya büyük merkezlerin dışındaki pozisyonlar daha düşük kira avantajı sağlayabilir, ancak çoğu zaman daha yüksek ulaşım maliyetleri de getirir. Bu, özellikle vardiya düzeni, erken başlangıçlar veya geç bitişler nedeniyle toplu taşımayı daha az kullanışlı hale gelen durumlarda önemlidir. Bu tür durumlarda işe gidiş geliş konusu bordro açısından önem kazanır, ancak otomatik olarak teklif lehine işlemez. Vergi avantajı her yapısal dezavantajı tam olarak telafi etmez.
Çalışanların aynı anda birkaç vergi avantajı unsurunu bir arada değerlendirmesi gerekir. Pendlerpauschale sadece yapı taşlarından biridir; gelire ve aile durumuna bağlı olarak Verkehrsabsetzbetrag, artırılmış Verkehrsabsetzbetrag veya aileye bağlı avantajlar da net maaşı etkileyebilir. Avusturya bordrosunun daha geniş çerçevesini görmek istiyorsanız, Avusturya’daki Verkehrsabsetzbetrag, Familienbonus ve diğer ilgili avantajlar hakkındaki makaleye bakın.
Özellikle Viyana çevresinde insanlar, konut kararlarının bir teklif karşılaştırmasını ne kadar tamamen değiştirebildiğini sıkça küçümser. Şehir dışındaki daha ucuz bir daire cazip gelebilir, ancak kira tasarrufu araba bağımlılığı, ikinci araç, otopark giderleri veya uzun yolculuk sürelerinin yarattığı ek çocuk bakım baskısıyla yeniden ortadan kalkabilir. Buna karşılık şehir içindeki daha pahalı bir daire, işe gidiş geliş süresini ciddi ölçüde azaltıyor ve aylık bütçeyi daha öngörülebilir hale getiriyorsa otomatik olarak mantıksız değildir.
Viyana, banliyö kuşağı ve ikincil bir şehir doğrudan karşılaştırıldığında
Birinin üç seçenek arasında seçim yaptığını düşünün: Viyana’da yaşayıp kısa bir toplu taşıma yolculuğu yapmak, Viyana banliyö kuşağında yaşayıp daha uzun bir tren bağlantısı kullanmak veya daha düşük kiralı ama araca bağımlı bir küçük şehirde iş kabul etmek. Vergi açısından ikinci seçenek Pendlerpauschale ve Pendlereuro nedeniyle ilginç hale gelebilir. Ancak ekonomik açıdan, aylık ulaşım maliyetleri çok daha düşükse ve günlük risk daha azsa birinci seçenek yine de daha iyi olabilir. Üçüncü seçenek kâğıt üzerinde cazip görünebilir ama yolculuk süresi, yakıt maliyetleri ve daha düşük esneklik hesaba katıldığında geride kalabilir.
Bu nedenle adaylar için faydalı soru sadece “Ne kadar net maaş kalıyor?” değil, “Konut ve işe gidiş gelişten sonra ne kadar kullanılabilir bütçe kalıyor?” sorusudur. Viyana yakınındaki işler çoğu zaman sınır vakalardır: basit bir şehir içi karşılaştırma için fazla uzak, ama otomatik olarak büyük bir vergi telafisi yaratacak kadar da uzak değildir. Konum meselesini doğru çerçevelemek istiyorsanız, ilgili hesaplayıcıyı incelemek de faydalıdır; çünkü bu, konut ve günlük giderlerin nominal maaş avantajının değerini ne kadar değiştirebildiğini gösterir.
Expatların ve taşınanların sıkça gözden kaçırdığı noktalar
Uluslararası adaylar veya Avusturya’ya geri dönenler için model benzerdir: brüt teklif memleketle karşılaştırılır, ancak Avusturya’daki işe gidiş geliş yeterince somut analiz edilmez. Oysa Avusturya’da yaşadığınız yer, toplu taşımanın makul kabul edilip edilmemesi, 14 maaş sistemi ve mevcut vergi avantajları arasındaki bağlantı özellikle önemlidir. İlk işte işe yakın yaşayan ve ancak daha sonra daha uzağa taşınan biri, ilk ve ikinci yılda çok farklı gerçek net deneyimler yaşayabilir.
Kısmi home office içeren sınır durumlar da fazla rahat yorumlanmamalıdır. Pendlerpauschale soyut bir sözleşme maddesine değil, fiili çalışma düzenine bağlıdır. Haftanın beş günü işe gidilen bir iş, daha az ofis günü olan bir modele dönüşürse bordro etkisi değişebilir. Bu durum Viyana yakınındaki ya da kırsaldaki işleri doğası gereği daha iyi veya daha kötü yapmaz; ancak pratik net sonuçlarını ilk bakışta göründüğünden çok daha farklı hale getirir.
| Karşılaştırma noktası | Viyana yakınındaki iş | Kırsal iş |
|---|---|---|
| Konut maliyetleri | çoğu zaman daha yüksek | çoğu zaman daha düşük |
| Toplu taşıma erişimi | çoğu zaman daha iyi | çoğu zaman daha sınırlı |
| Büyük Pendlerpauschale hakkı doğurma olasılığı | genellikle daha düşük | toplu taşıma makul değilse genellikle daha yüksek |
| Ulaşım maliyetlerinin öngörülebilirliği | çoğu zaman daha istikrarlı | çoğu zaman araba kullanımına ve mesafeye daha bağlı |
| İşe gidiş gelişte kaybedilen zaman | konuma güçlü şekilde bağlıdır | çoğu zaman daha fazladır |
Konuyu maaş görüşmelerine nasıl dahil edebilirsiniz?
Maaş görüşmesinde Pendlerpauschale, zayıf bir teklifi daha iyi göstermek için asla bahane olarak kullanılmamalıdır. Bir işveren daha düşük temel maaşın “nasıl olsa Pendlerpauschale ile dengelendiğini” söylüyorsa, bu bir uyarı işaretidir. Vergi avantajı, işverenin ücretlendirmesinin yerine geçmez. Yasal koşullara bağlıdır, değişebilir ve sizin özel konut ve çalışma modelinize bağlıdır. Bu nedenle ciddi bir teklif karşılaştırması, brüt maaşı, sabit ücreti, özel ödemeleri ve özel ya da vergi etkili işe gidiş geliş maliyetlerini net biçimde ayırır.
Aynı zamanda bu konuyu görüşmelerde proaktif biçimde gündeme getirmek tamamen meşrudur. Vergi tavsiyesi talebi olarak değil, profesyonel bir karşılaştırma modelinin parçası olarak. İki teklif benzer olduğunda, işe gidiş geliş süresi, home office kuralları, toplu taşıma desteği, otopark, başlangıç saatleri veya esnek devam beklentileri sonucu belirleyebilir. Bu unsurlar çoğu zaman kullanılabilir geliriniz üzerinde yıllık brüt maaştaki küçük bir farktan daha güçlü etki yaratır.
Hangi soruları sormaya değer?
Görüşmede veya imzadan önce özellikle dört soru faydalıdır. Birincisi: pratikte gerçekten kaç ofis günü bekleniyor, sadece sözleşmede ne yazdığı değil? İkincisi: toplu taşımayı kullanmayı zorlaştıran sabit çalışma saatleri veya vardiya düzenleri var mı? Üçüncüsü: job ticket, otopark desteği veya günlük yaşamı ucuzlatan benzer yan haklar gibi mobilite avantajları var mı? Dördüncüsü: özellikle 13. ve 14. maaş, işe giriş tarihi ve değişken ücret bileşenleri açısından özel ödemeler nasıl yapılandırılmış?
Bu sorular profesyonel görünür çünkü gerçek ücretlendirmeye odaklanırlar. Sadece brüt maaşı soran biri eksik pazarlık yapar. Aynı maaşın konuma, işe gidiş geliş yapısına ve bordro ayrıntılarına bağlı olarak çok farklı net ve bütçe sonuçları doğurabileceğini gösteren biri çok daha güçlü bir pozisyon alır. Bu özellikle Viyana, çevresindeki banliyö kuşağı ve ikincil şehirler arasında seçim yapan adaylar için geçerlidir.
Kendi karşılaştırma modelinizi nasıl kurarsınız?
Görüşmeler veya karar verme süreci için basit ama disiplinli bir tablo çoğu zaman yeterlidir. Her teklif için yıllık brüt maaşı, özel ödemelerin sayısını ve büyüklüğünü, tahmini yıllık net maaşı, olası commuter sınıflandırmasını, aylık ulaşım maliyetlerini, kirayı, faturaları ve ortalama işe gidiş geliş süresini listeleyin. Ardından temel belirsizlikleri ekleyin: Familienbonus var mı yok mu, daha sonra taşınma, home office oranı, şirket aracı, deneme süresi veya olası iş yeri değişikliği.
Bu yöntem aynı anda iki hatadan kaçınmanıza yardımcı olur. Birincisi, vergi avantajının değerini abartmazsınız. İkincisi, brüt maaştaki küçük nominal bir farkın, daha iyi günlük yapı, daha az yolculuk süresi ve işle ilgili daha güçlü koşullarla birlikte geldiğinde aslında çok daha değerli olabileceğini gözden kaçırmazsınız. Bir teklifi kabul ya da reddetmek zorunda olan çalışanlar için bu, dönüşüm odaklı maaş analizinin en yararlı türüdür: teorik değil, karar vermeye hazır.
Gerçekte ne söyleyebilirsiniz?
İyi bir müzakere cümlesi olgusal ve doğrudandır: teklifi işe gidiş geliş, özel ödemeler ve süreklilik gösteren maliyetler dahil tahmini net etkiye göre karşılaştırdığınızı ve bu nedenle ya daha yüksek sabit maaşa, ya daha fazla home office’e ya da ulaşımla ilgili bir yan hakka ihtiyaç duyduğunuzu açıklayabilirsiniz. Bu, sadece “Yol uzun” demekten daha inandırıcıdır. Avusturya bordro sistemini anladığınızı ve kararınızı belirsiz varsayımların yönlendirmesine izin vermediğinizi gösterir.
İşveren işe gidiş geliş konusu açıldığında belirsiz konuşuyorsa, bu da faydalı bir bilgidir. Bir teklifi düzgün açıklayabilen şirketler genellikle Dienstzettel, iş yeri, beklenen devam durumu ve özel ödemeler hakkındaki sorulara somut yanıt verir. Günlük pratikliği dikkate almadan sadece yüksek yıllık brüt rakama işaret eden şirketlerin genel argümanı çoğu zaman daha zayıftır.
Bir sonraki pratik adım
Karar vermeye yaklaştıysanız şu sırayı izleyin: önce olası hak durumunu ve işe gidiş geliş profilini makul hale getirin, sonra 13. ve 14. maaş dahil tahmini net maaşı hesaplayın, ardından konut ve ulaşım maliyetlerini bunun yanına koyun ve ancak ondan sonra pazarlık yapın ya da kabul edin. Bu yaklaşım, Pendlerpauschale’nin aslında toplam hesabın yalnızca bir yapı taşı olduğu halde duygusal bir satış argümanına dönüşmesini engeller.
Sonuçta en iyi karar genellikle en güzel brüt maaş başlığına sahip olan değil, net maaş, yolculuk, zaman ve öngörülebilirlik açısından en istikrarlı toplam paketi sunandır. Pendlerpauschale ve Pendlereuro bunun için önemli araçlardır, ancak kısa yol değildir. Bunları gerçek net maaşınız için daha iyi bir tahmin ve daha net bir teklif karşılaştırması oluşturmak için kullanın; tam bir değerlendirmenin yerine koymayın.
İlgili araçlar
- Avusturya net maaş hesaplayıcı
- Avusturya için tüm vergi rehberlerine erişim